1.使用预制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材.尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点 .
2.采用天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成.既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性.充分满足了不同条件下的施工环境.
3.适用温度广泛.在-10℃～ 90℃的范围内,材质没有变化.预应力空心混凝土构件,由于采用预制板桥梁气囊,其重量比非予应力实心构件轻２５%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大.
4.施工工艺简便、安全、卫生.使用预制板桥梁气囊时在外表上涂上脱模剂,对预制板桥梁气囊进行测漏试验,（这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了）没有异常后将预制板桥梁气囊拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将预制板桥梁气囊放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境.
兴隆台预制板桥梁气囊性能特点
相关建材词条解释：
预制板
因为是在工厂加工成型后直接运到施工现场进行安装，所以叫预制板。制作预制板时，先用木板钉制空心模型，在模型的空心部分布上钢筋后，用水泥灌满空心部分,等干后敲去木板，剩下的就是预制板了。 预制板在建筑上的用处很多，如公路旁边的水沟上盖住的水泥板;房顶上做隔热层的水泥板都是预制板。
气囊
气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。
桥梁
释义：桥梁建筑物
